Od 70. let 20. století výrobní processlitina hliníkukola se velmi vyvinula a díky složité konstrukci kol se odlévání stalo hlavním výrobním procesem.
Postupem času bylo zjištěno, že vozidla s hliníkovými koly měla lepší brzdné a rozjezdové schopnosti, což vedlo k vážnému zvážení výkonu vozidla. Hliníková kola vytvářejí při zatáčení menší setrvačnost, což znamená kromě snadnějšího parkování i menší opotřebení brzdového systému vozidla.
Z pohledu historie kol z hliníkové slitiny použily ve 30. letech závodní vozy Daimler-Benz a Auto Union první várku tenkovrstvých kol z lehké slitiny; v 60. letech začalo Porsche sériově vyrábět tenkostěnná kola složená z ráfků a nábojů. . V roce 1979 začal Daimler-Benz sériově vyrábět tenká kola v Evropě a prodávat je do Spojených států. Uveďte název