Stavíme podmořské stroje a kdykoli je postavíme z hliníku, přetrvávající problémy s korozí jsou ohromující.
Hliník ve slané vodě vlivem koroze velmi rychle „mizí“. Speciální povrchové úpravy po konstrukci, jako je eloxování, jsou vhodné pro předměty ne větší než auto, ale co všechny kilometry svarů a štěrbinová koroze na/v lodi.
Pokud se něco rozbije nebo prosakuje, zajeďte do nejbližšího přístavu a pravděpodobně najdete svářeče stínícího stromu – možná dokonce člena posádky – dost na to, aby svařenou ocel dal dohromady. hliník? Speciální stroj. Speciální výplň. Schopnost provádět konstrukční svařování hliníku není dovednost, která je ve světě příliš běžná. Schopnost provádět tlakové svařování je velmi vzácná.
Posun tímto směrem může být v budoucnu možný, ale požadovaná infrastruktura je ošemetný návrh.
